Crashtest-Dummys werden bei der Entwicklung fast aller Fahrzeugtypen eingesetzt, um die Auswirkungen eines Verkehrsunfalls auf den menschlichen Körper in einer Simulation zu testen. Heutzutage sind diese Tests sowie die Verwendung von Crashpuppen allgemein für die Zulassung eines Fahrzeugs vorgeschrieben.
Die Gesellschaft, Capgemini Engineering Passive Safety CenterDas in Österreich ansässige Unternehmen ist als Anbieter von Dienstleistungen der Kategorie A für passive Sicherheit in der Automobilindustrie bekannt und verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung. Das Unternehmen unterstützt seine Kunden weltweit von der frühen Phase des Fahrzeugdesigns bis hin zur SOP (Standard Operating Procedure) mit seinem tiefgreifenden Know-how in den Bereichen Engineering, Simulation, Testing und Homologation. Darüber hinaus ist Capgemini Engineering auch für die Entwicklung und den Bau von Testsystemen bekannt.
Durch die Integration der Fahrzeugsicherheit in den gesamten Entwicklungsprozess kann Capgemini Engineering umfassende Lösungen für die Fahrzeugentwicklung anbieten. So kann es Fachwissen in den Bereichen Aufprallphysik, Rückhaltesysteme und andere Themen der passiven Sicherheit im Innen- und Außenbereich anbieten, wie z. B. Fußgängerschutz und Frontalaufprall im Innenbereich. Die Entwicklung kann von einer einzelnen Komponente bis hin zu einem kompletten Fahrzeug reichen.
Positionierung von Schlagprüfpuppen mithilfe des Puppenpositionierungswerkzeugs
Creaform bietet eine Lösung an, mit der Puppen schneller in die vorgeschriebene Position gebracht werden können. So werden Positionierungsadapter an der Puppe befestigt. Diese werden dann von einem Kamerasystem verfolgt. In der Anwendung zur Positionierung der Schaufensterpuppe werden dann die Abweichungen von der gewünschten Position gleichzeitig für alle Punkte in Echtzeit angezeigt und hervorgehoben. Der Dummy muss dann nur noch bewegt werden, bis alle Werte grün sind. Auch die Abstände können sehr einfach konfiguriert werden. Die Knie müssen z. B. einen bestimmten Abstand zueinander haben. Sobald der Dummy in Position gebracht wurde, wird gleichzeitig auf Knopfdruck ein Protokoll für alle Messpunkte erstellt.
Dieses Softwareprogramm wird bei Capgemini Engineering seit 2020 mit dem 3D-Scanner MetraSCAN und dem taktilen Messsystem HandyPROBE eingesetzt, um komplette Fahrzeuge und Baugruppen vor und nach einem Crash zu vermessen. Darüber hinaus werden auch Teststrukturen vor und nach einem Crashtest gescannt, um den Test zu bewerten und die Testanlage mit dem Kunden zu koordinieren.
Neben dem Werkzeug zur Positionierung der Puppe werden die Datenerfassungssoftware VXelements von Creaform und Polyworks von Innovmetric verwendet.
Vor dem Erwerb des Creaform-Systems verwendete Capgemini Engineering ein kamerabasiertes Messsystem, das jedoch in seinen Funktionen eingeschränkt war. Das System erforderte einen fest installierten Messraum, der aufwändig kalibriert werden musste. Die Lösung von Creaform ermöglicht die Kombination eines taktilen Messsystems und eines 3D-Scanners in einem einzigen System für die Vermessung von Fahrzeugen für Crashtests.
Eigenschaften und Vorteile
- Eine breite Palette von 3D-Scans sind möglich :
- Das System kann große Objekte scannen und referenzieren.
- Das System kann auch kleine Objekte mit ausreichend Details anzeigen.
- Taktile Messung und 3D-Scannen in einem System :
- Einfache Kombination von 3D-Scannen und taktilem Messen in einem Projekt.
- Dieselbe Referenz für den Scan und die taktile Messung. Abweichungen zwischen dem Scan und der taktilen Messung werden somit eliminiert.
- Einfach zu bedienende und gut dokumentierte Schnittstelle von VXelements :
- Die proprietären Softwaretools von Capgemini Engineering, wie der FMH Wizard, sind einfach zu implementieren.
Capgemini Engineering ist sehr zufrieden mit der flexiblen Crashtest-Messlösung von Creaform, die sowohl intern im Testlabor als auch auf der Crashteststrecke von Capgemini Engineering eingesetzt wird. Auch die Zeitersparnis beim Messvorgang ist beträchtlich.
Herr Manfred Harrer, leitender Testexperte bei Capgemini Engineering, fasst die Vorteile wie folgt zusammen: " Dank der Möglichkeit, schnell und einfach 3D-Scans zu erstellen, wird der Versuchsaufbau mithilfe von 3D-Scans immer häufiger mit dem Kunden abgestimmt (vor allem in Zeiten von Covid-19). Darüber hinaus werden Testprojekte, die gemeinsam mit der internen Konstruktionsabteilung durchgeführt werden, effizienter bearbeitet, da jede Testanlage in 3D gescannt werden kann. Im Gegensatz zum früher verwendeten Kamerasystem befindet sich die Referenz dank der Creaform-Lösung auf dem Fahrzeug. Das Fahrzeug kann somit unabhängig von einem Messraum oder einer Messwand und ohne Fixierung an einem Ort vermessen werden. Früher stand das Fahrzeug während der Messung nicht für andere Testvorbereitungen zur Verfügung. Mit dem Creaform-Messsystem können andere Arbeiten am Fahrzeug gleichzeitig mit der Messung durchgeführt werden, was die Effizienz erhöht. "