{"id":10507,"date":"2020-05-05T11:50:00","date_gmt":"2020-05-05T09:50:00","guid":{"rendered":"http:\/\/controles-essais-mesures.fr\/?p=10507"},"modified":"2020-05-05T11:50:00","modified_gmt":"2020-05-05T09:50:00","slug":"des-codeurs-incrementaux-robustes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/en\/measures\/des-codeurs-incrementaux-robustes\/","title":{"rendered":"Des codeurs incr\u00e9mentaux robustes"},"content":{"rendered":"

Au parc d’attractions Liseberg, dans la ville de G\u00f6teborg, se situent les montagnes russes Helix, les plus grandes d’Europe. Les codeurs incr\u00e9mentaux HeavyDuty POG10 de Baumer, l’un des principaux fabricants internationaux de d\u00e9tecteurs, codeurs, instruments de mesure et composants d\u00e9di\u00e9s au traitement d’images automatis\u00e9, contr\u00f4lent la vitesse de rotation du moteur des wagons qui gravissent la rampe de lancement. La technologie HeavyDuty assure une grande fiabilit\u00e9 et une pr\u00e9cision \u00e9lev\u00e9e dans des conditions extr\u00eames, en plus de garantir \u00e9motions fortes et s\u00e9curit\u00e9 absolue aux visiteurs.<\/p>

Avec un circuit de 1380 m\u00e8tres, ces montagnes russes \u00e0 loopings de Liseberg sont les plus longues d’Europe, et les deuxi\u00e8mes plus grandes au monde. Helix propulse les visiteurs \u00e0 une vitesse maximale de 90 km\/h \u00e0 travers six loopings et les expose \u00e0 une force \u00e9gale \u00e0 cinq fois leur poids. Premi\u00e8re mondiale : le man\u00e8ge peut accueillir 28 passagers, dont la moiti\u00e9 est plac\u00e9e dans le sens oppos\u00e9 \u00e0 la marche, pour encore plus de frissons. Avant le lancement, le man\u00e8ge gravit la rampe pour atteindre une hauteur de 41 m\u00e8tres. Les moteurs asynchrones r\u00e9gul\u00e9s de 315 kW entrent en action pour amener les wagons en position de d\u00e9part. Le codeur original HeavyDuty POG10 de H\u00fcbner Berlin par Baumer enregistre la vitesse de rotation de ce moteur. L’exposition de l’attraction aux intemp\u00e9ries complique la t\u00e2che, qu’il s’agisse de la chaleur due aux rayons du soleil, de l’humidit\u00e9 due \u00e0 la pluie ou encore des courants d’air.<\/p>

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La fiabilit\u00e9, un enjeu vital<\/strong><\/p>

Le codeur incr\u00e9mental HeavyDuty POG10 ainsi que le mod\u00e8le HOG10 \u00e0 axe creux de la m\u00eame famille fournissent des informations relatives \u00e0 la vitesse de rotation pour une multitude d’applications potentielles et sont \u00e9galement capables de fonctionner dans les conditions les plus extr\u00eames. Selon Baumer, ils permettent de r\u00e9duire significativement les pannes et assurent la disponibilit\u00e9 continue des machines ou des installations. \u00ab Dans le cas de nombreuses applications, ce syst\u00e8me permet d’\u00e9conomiser les co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 l’immobilisation. Mais lorsqu’il s’agit de montagnes russes, il repr\u00e9sente surtout une contribution importante \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des visiteurs ; en effet, si un dysfonctionnement du moteur d’un wagon s’av\u00e9rait au mieux aga\u00e7ant pour ces derniers, il pourrait dans le pire des cas mettre leur vie en danger \u00bb, indique-t-on au sein de l’entreprise.<\/p>

\u00c0 leur actif : des parois massives, une conception rigide et r\u00e9sistante \u00e0 la torsion, une r\u00e9sistance aux vibrations et aux chocs. \u00ab Les paliers bilat\u00e9raux de l’axe du codeur et du disque incr\u00e9mental m\u00e9tallique assurent des r\u00e9serves de puissance consid\u00e9rables ainsi qu’une dur\u00e9e de vie in\u00e9gal\u00e9e en raison d’une r\u00e9sistance extraordinaire aux forces axiales et radiales. Dans le cadre d’une utilisation en plein air, comme dans le cas de montagnes russes, une excellente protection anticorrosion des codeurs HeavyDuty de la cat\u00e9gorie CX est de mise, conform\u00e9ment \u00e0 la norme EN ISO 12944. Les mat\u00e9riaux sont soigneusement choisis et les produits b\u00e9n\u00e9ficient d’un rev\u00eatement extr\u00eamement r\u00e9sistant. De ce fait, les codeurs peuvent aussi bien \u00eatre utilis\u00e9s en bord de mer qu’en mer, en Arctique, dans les environnements tropicaux ou encore dans le d\u00e9sert \u00bb, pr\u00e9cise-t-on chez Baumer.<\/p>

\u00c0 cela s’ajoute une combinaison de joint \u00e0 labyrinthe et de joint d’arbre, qui emp\u00eache, selon l’industriel, toute salissure solide, humide ou p\u00e2teuse de p\u00e9n\u00e9trer dans les codeurs HeavyDuty. Ce concept d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 correspond aux classes de protection IP 66 et IP 67, dans une vaste plage de temp\u00e9ratures allant jusqu’\u00e0 95 degr\u00e9s Celsius. Les roulements isol\u00e9s \u00e9lectriquement prot\u00e8gent les roulements \u00e0 billes des codeurs contre les surtensions, afin de maintenir l’efficacit\u00e9 de l’effet lubrifiant. \u00ab Il en r\u00e9sulte un syst\u00e8me global presque indestructible qui emp\u00eache syst\u00e9matiquement tout dysfonctionnement potentiel ou toute panne, m\u00eame dans le cadre d’une utilisation continue pour des montagnes russes, indique l’entreprise. Cela prend tout son sens lorsqu’on sait qu’un remplacement du syst\u00e8me peut vite se r\u00e9v\u00e9ler co\u00fbteux, non pas parce que le codeur co\u00fbte cher, mais plut\u00f4t parce que celui-ci est g\u00e9n\u00e9ralement plac\u00e9 dans des endroits difficiles d’acc\u00e8s, comme dans le cas d’un grand huit. \u00bb<\/p>

\u00ab Bien entendu, on parle dans un sens des syst\u00e8mes \u00e0 parois \u00e9paisses utilis\u00e9s dans des situations difficiles, explique Steffen G\u00fcnther, responsable Business Unit HeavyDuty chez Baumer. Mais HeavyDuty, c’est surtout une garantie compl\u00e8te de performance : en effet, ces codeurs doivent continuer \u00e0 fonctionner dans des conditions extr\u00eames, mais ils doivent \u00e9galement conserver la m\u00eame pr\u00e9cision de signal dans ces conditions. Pour pouvoir porter le nom de HeavyDuty, le codeur doit pr\u00e9senter simultan\u00e9ment une r\u00e9sistance, une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et une pr\u00e9cision illimit\u00e9es. \u00bb<\/p>

Le balayage sans interf\u00e9rences garantit une pr\u00e9cision fiable gr\u00e2ce \u00e0 des circuits optiques particuli\u00e8rement r\u00e9sistants (Opto-Asic). Cette m\u00e9thode assure une compatibilit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique optimale avec une r\u00e9sistance \u00e0 l’\u00e9clatement pour des impulsions \u00e0 haute tension maximale de 4 kV. Le syst\u00e8me de surveillance renforc\u00e9 (EMS pour Enhanced Monitoring System) contr\u00f4le en continu de nombreuses fonctions du codeur, d\u00e9tecte rapidement les erreurs de raccordement et les d\u00e9fauts du codeur et informe en continu le convertisseur ou l’unit\u00e9 de commande de l’\u00e9tat du codeur via une sortie d\u00e9faut. Les codeurs HeavyDuty captent la meilleure qualit\u00e9 de signal SinCos gr\u00e2ce \u00e0 la technologie LowHarmonics, permettant une pr\u00e9cision de r\u00e9gulation exceptionnelle, le maintien d’une temp\u00e9rature correcte du moteur et une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9lev\u00e9e. Les sorties pour signaux rectangulaires incr\u00e9mentaux sont \u00e9quip\u00e9es de drivers de transistors puissants et prot\u00e9g\u00e9s contre les courts-circuits, qui peuvent d\u00e9livrer un courant de pointe de 300 mA maximum. Selon l’entreprise, ces drivers garantissent une qualit\u00e9 de signal fiable, m\u00eame sur de longues distances de c\u00e2ble, et ce jusqu’\u00e0 350 m\u00e8tres.<\/p>

Avant de quitter l’usine, chaque codeur HeavyDuty est rigoureusement test\u00e9 et enti\u00e8rement contr\u00f4l\u00e9.<\/p>

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www.baumer.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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