{"id":24825,"date":"2025-06-12T09:15:47","date_gmt":"2025-06-12T07:15:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/?p=24825"},"modified":"2025-06-12T09:15:47","modified_gmt":"2025-06-12T07:15:47","slug":"zeiss-quelles-solutions-pour-repondre-aux-besoins-de-controle-en-aeronautique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/en\/sponsored-content\/zeiss-quelles-solutions-pour-repondre-aux-besoins-de-controle-en-aeronautique\/","title":{"rendered":"ZEISS: What solutions for meeting the needs of quality control in aeronautics"},"content":{"rendered":"<p><strong>Les contraintes m\u00e9trologiques dans l\u2019a\u00e9ronautique : Une pr\u00e9cision essentielle<\/strong><\/p><p>Les pi\u00e8ces a\u00e9ronautiques, en particulier les trains d\u2019atterrissage, les a\u00e9rostructures ou les \u00e9l\u00e9ments de voilure, se caract\u00e9risent par leur diversit\u00e9 de tailles, de mat\u00e9riaux et de g\u00e9om\u00e9tries. Certaines sont massives et m\u00e9talliques, d\u2019autres composites et l\u00e9g\u00e8res ; certaines requi\u00e8rent des mesures int\u00e9rieures complexes, d\u2019autres une inspection de surface haute d\u00e9finition. Dans ce contexte, la simple application d\u2019outils de mesure conventionnels ne suffit pas.<\/p><div class=\"cem-300x300-dans-posts\" style=\"text-align: center;\" id=\"cem-1046119400\"><div class=\"cem-adlabel\">Advertising<\/div><a data-bid=\"1\" data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/en\/linkout\/33259\" rel=\"noopener\" class=\"notrack\" target=\"_blank\" aria-label=\"KPL_2026_FORMAT META-300x300px\"><img src=\"https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/kpl-2026-format-meta-300x300px.png\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/kpl-2026-format-meta-300x300px.png 300w, https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/kpl-2026-format-meta-300x300px-150x150.png 150w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" width=\"300\" height=\"300\"   \/><\/a><\/div><p>L\u2019a\u00e9ronautique est un domaine o\u00f9 la moindre d\u00e9faillance technique peut avoir des cons\u00e9quences majeures. Qu\u2019il s\u2019agisse de<strong> la production<\/strong> ou de<strong> la maintenance<\/strong>, chaque composant doit \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 avec une rigueur absolue. Les pi\u00e8ces a\u00e9ronautiques pr\u00e9sentent des d\u00e9fis propres au secteur\u202f:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Des g\u00e9om\u00e9tries complexes<\/strong>&nbsp;: Les composants tels que les longerons, les cadres, les ailerons ou les trains d\u2019atterrissage n\u00e9cessitent des inspections pr\u00e9cises, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur comme \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur.<\/li>\n\n<li><strong>Des tol\u00e9rances serr\u00e9es<\/strong>&nbsp;: Chaque pi\u00e8ce doit \u00eatre fabriqu\u00e9e avec une pr\u00e9cision au micron pr\u00e8s pour garantir un ajustement parfait lors de l\u2019assemblage.<\/li>\n\n<li><strong>Des cycles de production rapides<\/strong>&nbsp;: Les fabricants doivent r\u00e9pondre \u00e0 une demande croissante tout en r\u00e9duisant les d\u00e9lais et les co\u00fbts.<\/li><\/ul><p>Face \u00e0 ces d\u00e9fis, les solutions de scan 3D sans contact, comme celles propos\u00e9es par ZEISS, s\u2019imposent comme une technique de mesure adapt\u00e9e et efficace.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Un besoin inh\u00e9rent \u00e0 l\u2019a\u00e9ronautique\u00a0: mesurer vite, bien, et partout<\/h2><p>La logique de contr\u00f4le qualit\u00e9 s\u2019est aujourd\u2019hui \u00e9tendue bien au-del\u00e0 du laboratoire. Elle commence d\u00e8s la conception, s\u2019\u00e9tend \u00e0 la production en s\u00e9rie, et poursuit sa route jusqu\u2019\u00e0 la maintenance pr\u00e9dictive. Le besoin n\u2019est plus seulement de mesurer, mais de <strong>mesurer intelligemment, sans contact, en environnement r\u00e9el<\/strong>, sans immobiliser inutilement une ligne de production ou un avion en service.<\/p><p>C\u2019est l\u00e0 que les technologies de mesure optique prennent tout leur sens. La m\u00e9trologie 3D, et en particulier le scan optique, permet de capturer en quelques secondes des millions de points sur une pi\u00e8ce, sans contact, avec une grande fid\u00e9lit\u00e9 g\u00e9om\u00e9trique. La donn\u00e9e brute devient ainsi le socle d\u2019un double num\u00e9rique, qui sert \u00e0 la fois d\u2019outil de contr\u00f4le et de r\u00e9f\u00e9rentiel \u00e9volutif dans le temps.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">ZEISS, partenaire industriel de la performance a\u00e9ro<\/h2><p>Pour r\u00e9pondre \u00e0 ces probl\u00e9matiques, ZEISS d\u00e9veloppe des solutions de m\u00e9trologie qui ne sont pas simplement pr\u00e9cises : <strong>elles sont con\u00e7ues pour les environnements exigeants de l\u2019a\u00e9ronautique<\/strong>.<\/p><p>Prenons l\u2019exemple des inspections de trains d\u2019atterrissage. Il s\u2019agit de structures massives, soumises \u00e0 des efforts m\u00e9caniques extr\u00eames, dont les tol\u00e9rances ne laissent aucune place \u00e0 l\u2019approximation. Les syst\u00e8mes de scan optique ZEISS permettent non seulement de mesurer rapidement la g\u00e9om\u00e9trie externe, mais aussi d\u2019\u00e9valuer des al\u00e9sages profonds ou des zones d\u2019usure potentielles, le tout dans des conditions de production.<\/p><p>Dans le cas des a\u00e9rostructures \u2014 ailes, fuselage, car\u00e9nages \u2014 la probl\u00e9matique est diff\u00e9rente. Ici, ce sont souvent les dimensions tr\u00e8s importantes, les surfaces libres ou l\u2019int\u00e9gration d\u2019\u00e9l\u00e9ments composites qui posent probl\u00e8me. Les syst\u00e8mes ZEISS int\u00e8grent des configurations mobiles, parfois automatis\u00e9es, capables de capturer l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 d\u2019un composant de plusieurs m\u00e8tres avec la m\u00eame finesse que s\u2019il s\u2019agissait d\u2019un petit \u00e9l\u00e9ment.<\/p><p>Mais au-del\u00e0 des capteurs eux-m\u00eames, c\u2019est toute la cha\u00eene logicielle qui joue un r\u00f4le cl\u00e9. ZEISS propose des environnements de traitement de donn\u00e9es adapt\u00e9s aux formes complexes, avec des outils de comparaison CAO-pi\u00e8ce, de g\u00e9n\u00e9ration de rapports automatis\u00e9s ou de gestion de non-conformit\u00e9s.<\/p><figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/hi-4105-1920x1080-02-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24829\" srcset=\"https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/hi-4105-1920x1080-02-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/hi-4105-1920x1080-02-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/hi-4105-1920x1080-02-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/hi-4105-1920x1080-02-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/hi-4105-1920x1080-02.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\">Des scanners 3D con\u00e7us pour les r\u00e9alit\u00e9s du terrain<\/h2><p>ZEISS propose une gamme compl\u00e8te de solutions de scanners optiques 3D, adapt\u00e9es aux diff\u00e9rentes \u00e9tapes du cycle de vie des composants a\u00e9ronautiques :<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>ATOS : la pr\u00e9cision portable<\/strong><\/li><\/ul><p>Les capteurs ATOS de ZEISS combinent la technologie de lumi\u00e8re bleue structur\u00e9e et des cam\u00e9ras haute r\u00e9solution. Ils permettent de mesurer avec une extr\u00eame pr\u00e9cision des pi\u00e8ces complexes telles que les trains d\u2019atterrissage, tout en s\u2019adaptant \u00e0 diff\u00e9rents environnements (atelier, laboratoire ou ligne de production).<\/p><figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/optical-3d-scanning-atos-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24831\" srcset=\"https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/optical-3d-scanning-atos-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/optical-3d-scanning-atos-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/optical-3d-scanning-atos-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/optical-3d-scanning-atos-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/optical-3d-scanning-atos.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>ScanBox : automatisation \u00e0 grande \u00e9chelle<\/strong><\/li><\/ul><p>Pens\u00e9s pour les grandes structures a\u00e9ronautiques, les diff\u00e9rents mod\u00e8les de ScanBox, associ\u00e9 \u00e0 un capteur ATOS, permettent une inspection compl\u00e8te de toutes tailles de pi\u00e8ces &#8211; comme des panneaux d\u2019aile ou des sections de fuselage &#8211; avec un haut niveau d\u2019automatisation. L\u2019architecture \u00e0 8 axes de ces syst\u00e8mes offre une couverture optimale, m\u00eame pour les g\u00e9om\u00e9tries les plus complexes.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>ZEISS INSPECT : l\u2019analyse d\u00e9di\u00e9e aux formes critiques<\/strong><\/li><\/ul><p>Ce logiciel permet une analyse m\u00e9trologique avanc\u00e9e des composants a\u00e9ronautiques. Des apps compl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre ajout\u00e9es en fonction des caract\u00e9ristiques des pi\u00e8ces. Par exemple, ZEISS INSPECT Airfoil est destin\u00e9 \u00e0 l\u2019analyse de formes a\u00e9rodynamiques, comme les aubes de turbine ou les nervures, essentielles \u00e0 la performance des a\u00e9ronefs.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Les solutions ZEISS expos\u00e9es au Bourget \u2013 Stand C209&nbsp;: un rendez-vous pour voir, tester, comprendre<\/h2><figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/hom-t-scan-hawk-2-aviation2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24830\" srcset=\"https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/hom-t-scan-hawk-2-aviation2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/hom-t-scan-hawk-2-aviation2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.controles-essais-mesures.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/hom-t-scan-hawk-2-aviation2-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><p>Du 16 au 22 juin 2025, les experts ZEISS pr\u00e9senteront, trois de ses solutions de scanners 3D \u2013 le scanner portable <a href=\"https:\/\/www.handsonmetrology.com\/fr\/products\/t-scan-hawk-2\/\">T-SCAN hawk 2<\/a>, la <a href=\"https:\/\/www.zeiss.fr\/metrologie\/systemes\/3d-sans-contact\/solutions-automatisees\/scanbox\/atos-scanbox-serie-4.html\">ScanBox 4105<\/a> \u00e9quip\u00e9e de <a href=\"https:\/\/www.handsonmetrology.com\/fr\/products\/atos-q\/\">l\u2019ATOS Q<\/a>, et le tout dernier scanner semi-automatique <a href=\"https:\/\/www.handsonmetrology.com\/fr\/products\/scanport\/\">ScanPort<\/a> &#8211; au Salon International de l\u2019A\u00e9ronautique et de l\u2019Espace (SIAE) au Bourget.<\/p><p>\u00c0 travers des d\u00e9monstrations techniques sur des cas d\u2019usage concrets, les visiteurs pourront observer et comprendre comment la m\u00e9trologie 3D accompagne concr\u00e8tement les enjeux quotidiens des industriels : r\u00e9duction des cycles de contr\u00f4le, s\u00e9curisation de la qualit\u00e9, am\u00e9lioration continue.<\/p><p>C\u2019est aussi l\u2019opportunit\u00e9 de dialoguer avec les ing\u00e9nieurs ZEISS, comprendre les architectures mat\u00e9rielles et logicielles derri\u00e8re chaque solution, et envisager des d\u00e9ploiements sur-mesure.<\/p><p><em>Pour en savoir plus sur les applications de ZEISS dans l\u2019a\u00e9ronautique, <\/em><a href=\"https:\/\/www.zeiss.fr\/metrologie\/industries\/aeronautique.html\"><em>https:\/\/www.zeiss.fr\/metrologie\/industries\/aeronautique.html<\/em><\/a><em><u><\/u><\/em><\/p><div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\"><div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-text-color has-link-color wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.zeiss.fr\/metrologie\/industries\/aeronautique\/avions.html\">Je d\u00e9couvre<\/a><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les pi\u00e8ces a\u00e9ronautiques, en particulier les trains d\u2019atterrissage, les a\u00e9rostructures ou les \u00e9l\u00e9ments de voilure, se caract\u00e9risent par leur diversit\u00e9<\/p>","protected":false},"author":47,"featured_media":24828,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[67],"partner":[],"topic":[31],"class_list":["post-24825","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-contenu-sponsorise","tag-info-produit","topic-aeronautique"],"acf":{"is_sponsored":true,"reading_time":""},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ZEISS : Quelles solutions pour r\u00e9pondre aux besoins de contr\u00f4le en a\u00e9ronautique - 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