Lastwagen, die Kupfer, Kohle und andere aus Minen gewonnene Ressourcen bewegen, müssen nicht nur für eine angemessene Nutzung, sondern auch aus Sicherheitsgründen instand gehalten werden. Sie können oft Lasten von 400 Tonnen tragen und über viele Stunden hinweg operieren. Die Räder stehen während des Betriebs unter ständiger Spannung. Die Radmitte hält das Rad am Fahrzeug fest und ist daher ein kritischer Teil des LKWs. Eine falsche Montage des Rades kann daher sehr kostspielig sein und zu einem Unfall führen. Die Mitte der Räder besteht häufig aus Stahlguss. Während des Schmiedeprozesses können Unregelmäßigkeiten wie Porositäten oder Einschlüsse entstehen. Eine intensive Nutzung des LKWs führt auch zu einer Abnutzung der Räder, bei der Risse auftreten. Daher ist es sehr wichtig, eine zerstörungsfreie Prüfung dieser lebenswichtigen Elemente durchzuführen.
Dank eines Multi-Element-Fehlerdetektors wird der von der Prüfung erfasste Bereich vergrößert, und das, ohne die Sonde zu bewegen. Sehr oft haben wir nur einen einzigen Zugang zum Rad. Durch die Verwendung von Mehrfachwinkeln mit einer einzigen Mehrelementsonde und einer einzigen Position wird die Wahrscheinlichkeit erhöht, dass Risse entdeckt werden, und die Risse können besser dimensioniert werden. Ein größerer Bereich des Rades kann überprüft werden und die Daten sind speicherbar.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Räder kritische Teile eines LKWs sind. Mängel an ihnen können sehr weitreichende Folgen haben. Tragbare Olympus Multi-Element-Lösungen wie der OmniScan ermöglichen die Überprüfung von Bereichen mit hohem Platzbedarf mit einer optimierten Abdeckung und verbesserter Fehlererkennung.
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