Nach der ordentlichen Generalversammlung des Verbands der französischen Luft- und Raumfahrtindustrie (Gifas) am 4. Juli wurde Eric Trappier, CEO von Dassault Aviation, erneut zum Vorsitzenden des Verbands gewählt.
In seiner Rede erinnerte er an die soliden Leistungen der Luft- und Raumfahrtbranche - dem größten Beitragszahler zur nationalen Handelsbilanz -, die 2018 einen Umsatz von 65,4 Mrd. € (+1,2 %) erzielte, wobei 77 % der Aktivitäten im zivilen Bereich verzeichnet wurden und die Exporte 85 % des konsolidierten Umsatzes ausmachten.
Éric Trappier begrüßte auch die guten Ergebnisse der letzten Ausgabe der Paris Air Show 2019, die mit 140 Md$ angekündigten Aufträgen ein kommerzieller Erfolg war: "Diese 53. Ausgabe ist ein guter Jahrgang, denn diese Messe war ein großer Erfolg, der einstimmig als solcher anerkannt wurde, und zwar in allen Bereichen. Es gab mehr als 316.000 Besucher, davon fast 180.000 während der Publikumstage mit einer schönen Flugschau. Diese Tage liegen mir besonders am Herzen. Sie sind zentral, um bei den Jüngsten Berufe zu wecken und zur Ausstrahlung unseres Berufs beizutragen."
Eric Trappier sprach im Rahmen der Paris Air Show über den "strukturierenden Moment für die europäische Industrie und die Zukunft des Europas der Verteidigung", der in Anwesenheit des französischen Staatspräsidenten und der Verteidigungsminister Frankreichs, Deutschlands und Spaniens stattfand. Der NGF, ein Jagdflugzeug der neuen Generation und Teil des zukünftigen Luftkampfsystems (Scaf), ist auf den Weg gebracht. Als wichtiges Symbol der deutsch-französischen Zusammenarbeit, der sich auch Spanien angeschlossen hat, verpflichtet dieses Programm die Staaten und die Industrie für viele Jahre. Wir haben keine andere Wahl, als erfolgreich zu sein. Dassault Aviation und Airbus haben einen wichtigen Schritt getan, indem sie der französischen und der deutschen Regierung ein gemeinsames industrielles Angebot für die erste Demonstrationsphase des Programms unterbreitet und Modelle des Kampfflugzeugs der neuen Generation und der Unterstützungsdrohnen öffentlich vorgestellt haben. Wir dürfen nicht vergessen, dass hinter Dassault Aviation und Airbus auch Safran, Thales und morgen ein Teil der französischen Lieferkette stehen. Natürlich werden auch die deutsche und spanische Supply Chain im Programm stark vertreten sein."
Der Präsident von Gifas betonte auch, dass die Umwelt zu einem zentralen Thema für die Welt des Luftverkehrs geworden ist, und erinnerte daran, dass "die Luftfahrtindustrie sich schon seit sehr langer Zeit zu Umweltzielen auf globaler Ebene verpflichtet hat" und dass heute, "alle Anstrengungen unternommen werden, um die Forschungs- und Innovationsarbeiten zu beschleunigen, um so schnell wie möglich zu technologischen Durchbrüchen zu gelangen, die es ermöglichen, den CO2-Fußabdruck des Luftverkehrs drastisch zu reduzieren, was noch nicht erreicht ist", wobei er die Bedeutung von Corac, dem Rat für zivile Luftfahrtforschung, hervorhob. Er wies außerdem darauf hin, dass der Verband anlässlich dieser Messe seine Maßnahmen zur Unterstützung der Lieferkette verstärkt habe, insbesondere mit dem Start des Programms "Industrie du Futur" zur digitalen Transformation der Lieferkette, ein Programm, das die Wettbewerbsfähigkeit der Branche und insbesondere der KMU stärken soll. Darüber hinaus erwähnte er den neuen Plan zur Unterstützung der Attraktivität und Ausbildung von Gesellen und Technikern, "Aéro Fab Emploi", der im Herbst gestartet werden soll.
Schließlich wollte Eric Trappier die Aufmerksamkeit auf die Raumfahrtdimension der Gifas-Aktivitäten lenken und erinnerte daran, dass sich die französische Raumfahrtindustrie, die in Europa führend ist, wenige Monate vor der ESA-Ministerkonferenz wirklich in einem kritischen Moment befindet.
Abschließend erinnerte er an die Rolle von Gifas mit einer Mitgliederzahl von 399 Unternehmen.
Foto ©GIFAS
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